Wybrane produkty Autoadapt

Firma Autoadapt jest światowym liderem w dziedzinie produktów do dostosowywania samochodów do potrzeb osób niepełnosprawnych. W ofercie firmy znajdą Państwo nie tylko sprzęt pomocny w prowadzeniu samochodu, jak systemy gaz hamulec, specjalne nakładki na pedały czy przeniesienie pedału gazu na lewą nogę, ale także obrotowe fotele ułatwaiające wsiadanie i wysiadanie z samochodu, systemy foteli obracających się i opuszczających z samochodu oraz kompletne systemy Carony umożliwiające jazdę samochodem i wózkiem w jednym fotelu, a także poszerzone zestawy pasów bezpieczeństwa, elementy do skracania pasów dla osób niskiego wzrostu.

Carospeed Classic

Carospeed Classic to system gaz-hamulec typu ciągnij-pchaj, montowany pomiędzy kierownicą, a lewarkiem automatycznej skrzyni biegów. Dźwignia jest bardzo prosta w obsłudze, dodajemy gazu pociągając ją lekko do siebie, a odpychając hamujemy. Dodatkowo urządzenia ma możliwość zablokowania hamulca, aby można było łatwo zmienić kierunek jazdy lub włączyć napęd. Prosta zasada działania jest całkowicie bezpieczna dla samochodu (nie ma możliwości dodania gazu przy wciśnięciu hamulca - co może prowadzić do uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów), a montaż przeprowadzany jest w sposób nie naruszający żadnych elementów samochodu (po demontażu samochodu nie zostają, żadne otwory itp.). Urządzenie dostępne w kilku opcjach: Standard (z blokadą hamulca), Kierunkowskazy (z włącznikiem kierunkowskazów w górnej części dźwigni) oraz dźwignie z uchytem T zamiast gałki. Gałka występuje w dwóch kolorach wykończenia: czarnym lub imitacji drewna. Carospeed jest urządzeniem mechanicznym, co decyduje o jego niezawodności, przy wykonaniu poprawnego montażu. Samochód z zamontowanym systemem Carospeed można cały czas prowadzić za pomocą pedału gazu i hamulca.

Jak wyglądają wykonane przez nas adaptacje mogą Państwo zobaczyć w naszej galerii www.emico.pl/galeria

Montaż oprzyrządowania Carospeed trwa około 3 dni. Na pytanie dlaczego odpowiadamy poniższym schematem adaptacji
• 1 dzień to wykonanie i dopasowanie uchwytu pod fotel oraz opracowanie wszystkich mocowań do pedałów, dokonujemy próbnego montażu, aby upewnić się, że wszystkie funkcje działają prawidłowo. Hamulec musi był łatwo dozowalny, działanie dźwigni musi być wystarczająco lekkie i płynne, a przy tym dobrze wyczuwalne. Działanie gazu musi być także łatwo dozowalne, zakres działania dźwigni odpowiedniej długości z możliwością włączenia tzw. kick-down (szybkiego przyśpieszenie poprzez całkowite dodanie gazu). Wszystko wykonujemy w sposób, aby nie było konieczności naruszania samochodu (nie wykonujemy otworów w tapicerce, ani w karoserii, nie przycinamy plastików), po demontażu urządzenia w samochodzie nie pozostaje po nim żadnego śladu.
• 2 dzień to lakierowanie proszkowe wykonanych elementów. Lakier proszkowy zapewnia odpowiednią estetykę całego urządzenia w samochodzie, a także trwałość dobrego wyglądu. Żadna inna metoda nie zapewni ochrony przed korozją naszych elementów w panujących u nas warunkach pogodowych, szczególnie w okresie jesienno-zimowym.
• 3 dzień to montaż urządzenia, wykonanie podłączenia do instalacji samochodu, wykonanie jazda testowej i przekazanie samochodu klientowi

Przy dokonywaniu adaptacji samochodu dla niepełnosprawnych nie warto się śpieszyć, ze względu na bezpieczeństwo działania oprzyrządowania, estetykę jego wykonania i trwałość urządzenia. Każdy samochód jest praktycznie inny, dlatego dzięki poświęceniu odpowiedniej ilości czasu możemy osiągnąć zadowalające Państwa wyniki i zapewnić dobrze działający system gaz-hamulec, a więc skutecznie, estetycznie i komfortowo działające oprzyrządowanie do Państwa samochodu.

Gałki i uchwyty na kierownicę

W ramach uzupełnienia systemu gaz-hamulec proponujemy kilka rodzajów uchwytów na kierownicę, które można dobrać do własnych możliwości i komfortu. Do wyboru mamy uchwyty w następujących kształtach: kulistym o różnych średnicach, walcowatym, owalnym, a także uchwyty specjalne do wsunięcia dłoni z jedną i dwoma podporami, które można dopasować do kształtu dłoni. Zaletą gałek Autoadapt jest unikalna konstrukcja uchwytu na kierownicę z łożyskiem igiełkowym, dzięki czemu przy obracaniu kierownicy gałka stawia minimalne opory, a także umieszczanie gałek na kierownicy na szybkozłączce. Szybkozłączka umożliwia demontaż gałki, bądź uchwytu specjalnego podczas wysiadania, jeśli mamy ograniczoną przestrzeń pomiędzy fotelem, a kierownicą.

LFA - Pedał gazu na lewą nogę

Pomoc do prowadzenia samochodu dla osób po amputacji prawej dolnej kończyny. Urządzenie w pełni mechaniczne w postaci dźwigni przenoszącej działanie pedału gazu na lewą nogę. LFA posiada system szybkiego demontażu i poprzez wysunięcie z uchwytu zamontowanego na podłodze samochodu, możemy prowadzić samochód używając standardowego pedału gazu. Montaż tak jak w przypadku Carospeed można przeprowadzić w sposób nie naruszający elementów samochodu.

Turnout - obracany fotel

Urządzenie ułatwiające wsiadanie i wysiadanie z i do samochodu. Obrotowa podstawa występuje w dwóch wersjach: recznej (obrót wykonywany manualny) i elektrycznej (obrót sterowany jest pilotem). Urządzenie do montażu w samochodach osobowych zazwyczaj na siedzeniu pasażera, niezbędna jest wymiana fotela na niskoprofilowy fotel BEV lub Recaro. W kilku modelach samochodów istnieje możliwość montażu Turnout na miejscu kierowcy (np. Peugeot 1007). Urządzenie montuje się w mocowaniach oryginalnego fotela, nie wykonuje się żadnych nowych otworów w karoserii, wykorzystuje się oryginalne zapięcie pasa bezpieczeństwa, natomiast w przypadku obecności poduszki powietrznej w demontowanym oryginalnym fotelu musi zostać ona dezaktywowana.

Turny - wysuwany i opuszczany fotel

Urządzenie ułatwiające wsiadanie i wysiadanie do samochodów typu Van ,minibus, SUV itp. z podłogą na wyższym poziomie niż w samochodach osobowych. Siedzenie obraca się (obrót manualny lub elektryczny w wersji Orbit), wysuwa i opuszcza (wersja do niższych samochodów 300 mm lub 380 mm do wyższych). Fotel poza samochodem umożliwia zrównanie się z wózkiem i ułatwia przesiadanie się, w przypadku osób starszych i chodzących pomaga stanąć na nogach. W samochodach z wysokim wnętrzem można wykorzystać oryginalny fotel, w niższych zaleca się wymianę na fotel niskoprofilowy BEV lub Recaro, ze względu na ograniczoną przestrzeń na głowę. Turny może być umieszczony zarówno w przednim, jak i w tylnym, czy środkowym rzędzie siedzeń, zależne jest to od modelu auta. Urządzenie montuje się w mocowaniach oryginalnego fotela, tak jak w przypadku Turnout, nie wykonuje się żadnych nowych otworów w karoserii, wykorzystuje się oryginalne zapięcie pasa bezpieczeństwa, w przypadku umieszczenia poduszki powietrznej w demontowanym oryginalnym fotelu musi zostać ona dezaktywowana.

Carony

Carony jest wózkiem inwalidzkim wyposażonym w siedzenie - niskoprofilowy fotel samochodowy BEV lub Recaro. Występuje w następujących konfiguracjach: z regulacją wysokości na kołach 24", o stałej wysokości na kołach 24", z regulacją wysokości na kołach 12", o stałej wysokości na kołach 12", wersja z fotelem dziecięcym z regulacją wysokości na kołach 24", wersja z fotelem dziecięcym z regulacją wysokości na kołach 12", wersja z fotelem dziecięcym z podstawą o stałej wysokości na kołach 12". Ilość wersji determinowana jest połączeniem wózka z systemem zamontowanym w samochodzie. Połączenie Carony z urządzeniem Turny lub Turnout umożliwia umieszczenie osoby w samochodzie poprzez przesunięcie fotela z podstawy wózka na urządzenie Turny lub Turnout, które zamontowane jest w samochodzie.

Wszystkie urządzenia przedstawione powyżej można przy odsprzedaży samochodu wymontować i zamontować w nowym samochodzie, jeśli będą do niego pasowały, koszt związany z taką operacją nie powienien przekroczyć 15-25% ceny zakupu urządzenia. W koszcie tym zawiera się demontaż z pierwszego samochodu i montaż w drugim oraz uchwyt dopasowany do drugiego samochodu.

Jeśli mają Pańtwo jakieś pytania dotyczące produktów firmy Autoadapt, jakie rozwiązania byłyby możliwe w konkrentym przypadku, prosimy o kontakt. W zapytaniu prosimy o podanie marki, modelu i rocznika samochodu, abyśmy mogli od razu określić, które rozwiązania są możliwe do zastosowania, jaki jest przewidywany czas montażu oraz koszt całej inwestycji.

Wszystkie urządzenia posiadają certyfikaty potwierdzające bezpieczeństwo i oznakowanie są znakiem CE,
są także poddawane regularnym crash testom